Blbost!!!

Kdyz si odmyslim, ze elektricke auto nema v podstate zadnou vyhodu (nebo me jeste nikdo nepresvedcil o jakekoliv), tak musim uznat, ze tohle je tresinka na dortu. Prenaseni anergie vzduchem ma proste sva jista fyzikani omezeni, ktere zadny PR clanek neokeca. Naprosta blbost, atejne, jako vize o "benzinkach", kde vam vymeni baterku za nabitou. Sorry, ale baterka je 50% ceny auta, tak proc bych mel chtit vymenit svoji novou, co jeste neco vydrzi za starou s buh vi kolika nabijecimi cykly.

Re: Blbost!!!

Je tiché, motor se dá dát do každého kola...těch výhod je nepřeberně:-) V podstatě jedinou nevýhodou je baterka.

Re: Blbost!!!

říká ti něco např. účinnost motoru ?

Re: Blbost!!!

A říká Vám něco účinnost turbín v elektrárně, náklady na přednos elektřiny a ztráty při přenosu a nabíjení ?  Ta elektřina v zásuvce tam nevznikne sama od sebe.

Re: Blbost!!!

Učinnost můžu definovat jako "energie k roztočení turbíny k elektrárně"/"energie použitá k pohybu auta," v tom případě bych zmínil také náklady spojené s těžbou, distribucí a zpracováním ropy.

Ale obojí se mi celkem těžko počítá, nedomluvíme se raději na ceně za 100km?

Re: Blbost!!!

OK.  Pro mne je důležitá celková cena za km, tedy včetně amortizace.  A ta vzhledem k životnosti baterií vychází u elektromobilu dost vysoká. Kolega tvrdí, že cca dvojnásobek.

Re: Blbost!!!

Zkuste se eutem projet na předváděčce:

Tiché (dokud nevydala nesmyslnou normu o MINIMÁLNÍM hluku auta, ale i tak jsou tišší), konstantní zrychlení a bez řazení, možnost mít motor pro každé kolo, rekuperace(sešlápnutí brzdy dobíjí baterku), ... baterka je jediná(i když závažná) nevýhoda. Zatím se dá baterka obejít hybridem.