Nejhorší skladování letních pneumatik je na autě, při stání na sluníčku. Jasně, že mám letní kola v garáži, ale stálá teplota?

Když vidím některé sklady pneuservisů a to jak tam mají pneumatiky uskladněné musím se smát. Teplota naprosto stejná jako ta venku a o nějakém pootáčení či přeskládávání jednou za čtyři týdny si nedělám žádné iluze.

V nevětraném skladu s tenkými stěnami bez izolace je v létě o hodně vyšší teplota než venku.....

Jako člověk, který provozuje autoservis, žasnu, co tady zase zplodili za článek. A z doporučení kupovat pneumatiky na eshopu taky. Alespoň uvedu na pravou míru ty teploty: zimním pneumatikám vadí vysoké teploty, cca 20 st. a víc, protože při nich se začnou uvolňovat oleje obsažené ve směsi a prolínají mezi vrstvami gumy. Tím se radikálně mění vlastnost vzorku. Proto je ideální skladovat v temném, suchém a teplotně stabilním prostředí. Přesně jako je náš sklad, izolovaný, bez jediného okna s celoroční teplotou mezi 5 a 18 stupni. Dále je stárnutí pneumatiky: i podle výrobců se pneumatika považuje za továrně novou do čtyř let od data výroby, při správném skladování. Michelin říká, že z hlediska stárnutí 1 rok skladování = 3 týdny v provozu. Najděte si dobrý servis a jste v klidu 

A protáčení pneumatik v tom Vašem skladě máte vyřešené jak?

Že rovnou neuvedou seznam oněch "spolehlivých" pneuservisů, kde uskladní letní gumy tak, aby netrpěly "zimním vedrem".

Šaškárna na entou.

Ty vole, to je článek :-D:-D:-D

Skladování letních pneu? Pfff, od té doby, co jsou zimáky povinné, letní nepoužívám.

Pokud najezdite tak do 50 km mesicne, pak vas i chapu.

Já bych řekl, že apríl je až 1. dubna.

By mne zajímalo, jestli to ti odborníci z pneuservisů takto praktikují na uskladňovaných pneu u nich...

Jak to tady čtu ty doporučení na skladování, tak to abych se začal strachovat, když bych náhodou měsíc nejezdil

A každý večer se za nimi nezapomenout stavit a zabroukat ukolébavku. To prý jim taky dělá dobře.