Špatný vtip v silniční vyhlášce: zimní gumy nařizuje značka celoročně

aktualizováno  12:35
Novela silniční vyhlášky platná od letošního roku odkryla další nesmysl. Modrá značka s vločkou C 15a, která nařizuje zimní obutí aut do konce března, nyní platí celoročně. Odborníci varují, že jízda na zimních gumách v létě ohrožuje bezpečnost v dopravě. A správci silnic nyní musí řešit zneplatnění značek na zbytek roku.

Značka zimní výbava na dálnici D1 | foto:  Radek Cihla, MAFRA

Další nesmyslnou novinkou v upravené silniční vyhlášce č. 294/2015 Sb. je trvalá platnost modré značky s vločkou C 15a s názvem Zimní výbava. Doposud platila od 1. listopadu do 31. března. Tam, kde je značka napevno a nebude dočasně zneplatněna, tak může dojít k nesmyslnému pokutování řidičů, protože ti podle zákona musí místem projet s autem obutým zimními pneumatikami.

Zimní gumy dojíždí spousta řidičů i v létě, ale že to není zrovna bezpečné a stojí to i trochu paliva navíc, ví snad každý z nich. Autokluby před používáním zimních pneumatik v létě vysloveně varují. Ministerští úředníci ovšem od stolu vytvářejí normy, které situaci zhoršují.

Na zimních pneu v tropech?

„Toto rozhodnutí může lokálně vytvářet komické situace, kdy v létě při teplotách atakujících tropy bude vyžadováno, aby měl řidič na svém vozidle nasazeny zimní pneumatiky. Navíc u nás zatím neexistuje centrální registr míst s touto úpravou,“ hodnotí novou změnu v dopravním značení prezident ÚAMK Oldřich Vaníček.

Pevně osazená značka „Zimní výbava“ v Horním Maršově na východě Krkonoš

Pevně osazená značka „Zimní výbava“ v Horním Maršově na východě Krkonoš

„Nové znění této dopravní značky má vyjadřovat pouze to, že povinnost není vázána pouze na dobu od 1. listopadu do 31. března jako dříve, ale zkrátka také na případy, kdy se na silnici vyskytuje například sníh, led nebo námraza mimo toto období,“ uvádí Zdeněk Neusar z ministerstva dopravy. Toto opatření by podle něj mělo přispět k větší bezpečnosti, když například napadne sníh ještě na začátku dubna nebo naopak na konci října. „Očekáváme, že obce tuto značku budou využívat jen v případech, že to bude účelné a v opačném případě značku odstraní či zneplatní, případně využijí dodatkovou tabulku s odlišným obdobím platnosti.“

Co se změnilo?

Původní znění vyhlášky: „Zimní výbava“ (č. C 15a), která přikazuje řidiči motorového vozidla kategorie M nebo N8) v období od 1. listopadu do 31. března pokračovat v jízdě jen za použití zimních pneumatik.
Nové znění vyhlášky: Značka přikazuje řidiči motorového vozidla kategorie M nebo N, aby pokračoval v jízdě jen při splnění podmínek stanovených zákonem pro provoz vozidel v zimním období, a to bez ohledu na datum a aktuální nebo předpokládané povětrnostní podmínky.

Pod značkou může být umístěna dodatková tabulka s uvedením odlišné úpravy doby platnosti.

Argument ministerstva má však svá ale a celoroční platnost modré značky s vločkou zavání ohrožováním bezpečnosti řidičů, varují autokluby. Zánovní zimní pneumatiky jsou měkčí než letní, aby „lepily“ i v mrazu. V létě se na ohřátém asfaltu přilepí a trhají se. „Zimní pneumatiky totiž obsahují ve směsi gumy více siliky (speciálně upravený kysličník křemičitý, který se přidává do běhounových směsí) než letní, aby byly k vozovce přilnavější,“ vysvětluje prezident ÚAMK.

„Hysterie okamžitého přezouvání dle data a ne podle povětrnostních podmínek je někdy přehnaná. Přesto přežívat se zimními pneumatikami do léta nebo celoročně je nejen otázkou zhoršení jízdních vlastností, ale i zhoršení bezpečí, jak pro nás, tak pro ostatní vozidla, která na vozovce míjíme,“ dodal Vaníček.

S letními zabrzdíte rychleji

Vozidlo na zimních pneumatikách v létě více tzv. plave na silnici, a co je horší, jeho brzdná dráha je delší. „Při společném testu s Rakouským autoklubem ÖAMTC se prokázalo, že auto na zimních pneumatikách z 80 km/h zabrzdí o 6,4 metru dále než auto na letních,“ hodnotí první výsledky porovnání prezident ÚAMK.

Odborníci zkoušeli i brzdnou dráhu na suchém povrchu ze stokilometrové rychlosti. „Zatímco s letními pneumatikami už stojíte, auto s celoročním obutím ve stejném okamžiku stále ještě jede rychlostí 42 kilometrů v hodině,“ pokračuje Vaníček.

Testy proběhly i na vozovce, kterou pokrývala sedmimilimetrová vrstva vody. Zde se ukázalo, že výrazným parametrem pro bezpečnost je i stáří pneumatiky. „Auto se starými zimáky začalo klouzat už při rychlosti 65 kilometrů v hodině. Je to jasný důkaz nesprávného obutí,“ uzavírá hodnocení testu Vaníček.

Správci silnic značky odvážejí

Starosti značka přinese také obcím a krajům s pohořím či v podhůří, kde se to modrými značkami s vločkou jen hemží. Jako správci silnic musejí totiž nakupovat doplňkové značky, značky zakrývat, demontovat nebo jinak je zneplatňovat. Například v Královéhradeckém kraji budou značky na léto odvážet.

„Královéhradecký kraj se přizpůsobí platné legislativě. Dopravní značka Zimní výbava bude vždy mimo zimní období odstraněna,“ podotkl Michal Friček z tamního tiskového oddělení. Podle schématu, který kraj redakci poskytl, se to týká 13 míst.

Na českých silnicích se značka zimní výbava objevuje od roku 2008. Kromě speciální značky zákon ukládá povinnost mít na motorovém vozidle kategorie M nebo N obuté zimní pneumatiky v období mezi 1. listopadem a 31. březnem, pokud se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza.

Za porušení povinnosti použít za stanovených podmínek zimní pneumatiky mohou policisté řidiči uložit v blokovém řízení pokutu do 2000 korun. Pokud by další jízdou na nevyhovujících pneumatikách mohlo dojít k ohrožení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, jsou policisté navíc oprávnění zakázat řidiči další jízdu.

Autoři: ,

Nejčtenější

Pár základních pravidel a fint pro parkování v nákupních centrech

2016: Přeplněná parkoviště před OC Metropole Zličín, jedním z největších...

O parkování na obřích parkovištích u nákupních center se traduje spousta mýtů. Tím největším je, že pokud je od silnice...

Jozef Kabaň: Změny budou, hlavně musí posouvat BMW správným směrem

Šéfdesignér značky BMW Jozef Kabaň

Jozef Kabaň se v Česku proslavil především coby šéfdesignér domácí automobilky Škoda. Když před rokem přestoupil do...

Moderní diesely jsou čistší než benzinová auta, ukazuje měření v provozu

Emisní laboratoř Škody Auto

Evropská asociace výrobců automobilů zveřejnila výsledky měření dieselových motorů v reálném provozu. Vyplývá z nich,...

Autofotka týdne: Elektrické monstrum atakuje americké modly

Rivian R1T

Zapamatujte si značku Rivian. Zatím není známá, ale když všechno dobře dopadne, mohla by to být druhá Tesla. Rivian...

Žádné auto, žádné problémy. Moskvané odhalili kouzlo jejich sdílení

UCPANÁ SILNICE. Muž přechází ulici během dopravní zácpy na nábřeží řeky Moskvy...

Desetitisíce obyvatel Moskvy začaly využívat sdílení automobilů kvůli stoupajícím nákladům na parkování a úbytku...

Další z rubriky

Žádné auto, žádné problémy. Moskvané odhalili kouzlo jejich sdílení

UCPANÁ SILNICE. Muž přechází ulici během dopravní zácpy na nábřeží řeky Moskvy...

Desetitisíce obyvatel Moskvy začaly využívat sdílení automobilů kvůli stoupajícím nákladům na parkování a úbytku...

Autofotka týdne: Elektrické monstrum atakuje americké modly

Rivian R1T

Zapamatujte si značku Rivian. Zatím není známá, ale když všechno dobře dopadne, mohla by to být druhá Tesla. Rivian...

Odpovědnost za řízení zatím nese člověk. Otázka je, jak dlouho

Autonomní kabinka Volkswagen Sedric

Divoké představy o budoucí podobě silničního provozu se pomalu začínají naplňovat. Jaké problémy s provozem autonomních...

Najdete na iDNES.cz