Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Jelen nemá hodinky. Se změnou času pozor na zvěř na silnici

  15:53aktualizováno  15:53
V noci ze soboty na neděli začne platit letní čas, hodinové ručičky posuneme o hodinu dopředu. Změna času zvyšuje riziko střetu se zvěří. Za každou dvacátou nehodu může lesní zvěř, uvádí pojišťovna Generali.

Crashtest auto v. jelen | foto: ADAC

Podle odhadu myslivců vzrůstá riziko střetu se zvěří se změnou času ze zimního na letní až o desítky procent. Nebezpečí číhá především v ranních hodinách a v místech, kde lesní zvěř přechází vozovku při cestě za potravou.

Změna času

Letní čas: poslední neděle v březnu +1 hodina
Zimní čas: poslední neděle v říjnu -1 hodina

Zvěř totiž nemá hodinky a změnu času neregistruje. Za pastvou chodí ve stále stejnou dobu. Kvůli časovému posunu je na silnicích o hodinu dříve silnější provoz. V místech, kde lesní zvěř přechází vozovku při hledání potravy, tím pádem narůstá riziko střetu.

Jelenovi čelem

Když je střet se zvířetem nevyhnutelný, je lepší do něj najet, než se pokoušet o riskantní vyhýbací manévr. 

Zvěř bourá

Každou 20. nehodu řešenou likvidátory Generali v loňském roce způsobila srážka s lesní zvěří. Celková škoda přesáhla 83 milionů korun.

Automobil byl po střetu se statným jelenem nepojízdný.

Automobil byl po střetu se statným jelenem nepojízdný.

Zhruba 95 % škod způsobených střetem se zvěří se výší škody vejde do 100 tisíc korun. Většina z nich ale není Policií ČR evidována.

Podle odhadů expertů autoklubu ADAC může až třetina všech nehod, při nichž auto vrazí do stromu, vzniknout proto, že se řidič snaží vyhnout zvířeti. Auto se může stát neovladatelným. Hrozí srážka s vozidlem v protisměru či náraz do stromu, opustí-li vozidlo vozovku.

Největší deformační zóna je vepředu auta. Posádku chrání nejlépe a pohltí nejvíce energie nárazu. Už proto se snažte jelena nebo divočáka srazit čelem, pokud je střet nevyhnutelný. "Když už bourat skutečně musíte, je lépe narazit co největší čelní plochou. Čím víc energie pohltí deformační zóny, tím lépe. Horší je náraz do boku, tam je méně prostoru," vysvětluje odborník na bezpečnost Škody Auto Petr Kraus.

Ráda chodí ve skupinách

Jakmile se vysoká objeví na silnici, je třeba vypnout dálková světla, přibrzdit a pomalu pokračovat. A být dále na pozoru. Lesní zvěř se totiž často pohybuje ve stádech. Proto je dobré počítat s dalšími kusy v okolí silnice.

Když střetu nezabrání ani prudké brzdění a stane se nehoda, řidič by měl ihned poté zapnout výstražné blikače a postavit na silnici varovný trojúhelník.

Zraněnou zvěř by řidič neměl ze silnice odklízet. Poraněná zvěř ho může zranit. Je třeba zavolat místní dopravní policii. Ta ví, koho v těchto případech kontaktovat, aby zvíře ze silnice bezpečně odklidil.

V žádném případě nenakládejte sražené zvíře do auta. Mohlo by to být později posouzeno jako trestný čin pytláctví. "Podle orientačního sazebníku Ministerstva zemědělství je například jelen ohodnocen částkou 29 300 korun. Zákonná hranice pro rozlišení mezi přestupkem a trestným činem je pět tisíc korun," varuje Jiří Cívka, tiskový mluvčí pojišťovny Generali. Ceník autopytláka najdete zde

Ve středních Čechách pozor na ropuchy

Právě v těchto dnech migrují přes silnice tisíce žab, hlavně ropuch. "Je to nebezpečné nejen pro žáby, ale i pro řidiče. Ti se mohou vylekat a nabourat. Na silnici může být v jednu chvíli i pět stovek žab," říká Michala Musilová, vedoucí úseku stanice pro živočichy Vlašim.

Jen v okolí města mají ochranáři vytipovaných osm přechodů. "Instalovali jsme tam sítě, žáby do nich narážejí, pak se je snaží obejít a spadnou do kýblů na okrajích sítí. My je pak přenášíme do bezpečí," dodala ochranářka.

Žáby migrují v těchto dnech po celé republice. Hlavně v okolí Trhového Štěpánova, u Šternova, u obce Horka, Zruče nad Sázavou, u Nových Dvorů na Kutnohorsku, u Tehova u Říčan a ve dvou lokalitách u Stříbrné Skalice.

"Tyto jarní migrace obojživelníků bývají velmi intenzivní. Jak rychle nastávají, tak rychle končí, je to hlavně období na přelomu března a dubna," uzavřela Musilová. Pod koly aut jich hynou v těchto dnech desítky, hlavně hnědých ropuch obecných.

Ohroženi jsou i čolci a skokani. "Skokani dokážou překonat komunikaci ještě vcelku svižně a doprava je ohrožuje méně než třeba ropuchy, ty potřebují desítky minut. Čolci jsou ještě pomalejší než ropuchy," řekl Petr Vach, který zachraňuje žáby v okolí města Vlašim.

Autor:


Nejčtenější

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...



VIDEO: Podívejte se na běžné ráno před školou, je to džungle

Ilustrační snímek

Každoročně přibývá rodičů, kteří své děti vozí do školy autem. A ve velkých městech či u velkých škol se širokou...

Na počkání za litr. Test MF DNES potvrdil, že stočit tachometr není problém

Ilustrační foto

Až čtyřicet procent tachometrů ojetých vozů v Česku je stočených. Reportéři MF DNES si ověřili, jak je to snadné. Za...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Další z rubriky

VIDEO: Stradivariho štětec udělal z Mini unikát, vydraží se na iDNES.cz

Unikátní Mini Cooper polepený podle návrhu architekta a designéra Lucy...

Luca Stradivari pomaloval Mini Cooper, pětidveřové provedení ikonického vozu mu posloužilo jako plátno. Jedinečný...

Dieselgate snížila v ČR prodej nových dieselů, u ojetin zájem nepolevuje

Turbodiesel řady EA 189

Aféra dieselgate s podvodným softwarem u naftových vozů koncernu VW způsobila v Česku pokles prodeje nových dieselů za...

Evropa hlasuje o emisních limitech. Podle výrobců jsou mimo realitu

Měření emisí v laboratoři

Evropský parlament schválil cíle pro snižování emisí pro osobní automobily a lehká užitková vozidla. Výbor pro životní...

Najdete na iDNES.cz