Francouzská automobilka PSA uzavřela dohodu s americkou General Motors o koupi její ztrátové evropské divize Opel (o přípravě dohody jsme psali zde.) PSA a GM již nyní spolupracují při výrobě některých modelů v Evropě.
Šéf PSA Carlos Tavares minulý týden uvedl, že úplné převzetí Opelu nabízí příležitost k vytvoření evropského automobilového šampiona, který by mohl brzy prodat více než pět milionů vozů ročně. Loni PSA prodala 3,15 milionu vozů.
GM se zbavuje evropské divize, zájem Francouzů o Opel dává smysl málokomu |
Plány transakce, které obě firmy oznámily v polovině února, vyvolaly v Německu a Británii obavy ze zavírání továren a rušení pracovních míst. Šéf Tavares slíbil, že bude ctít dosavadní závazky GM vůči výrobě a zaměstnanosti.
PSA očekává ze spojení do roku 2026 roční úsporu 1,7 miliardy eur. Spojením PSA s Opelem a jeho sesterskou značkou Vauxhall vznikne skupina se zhruba 16procentním podílem na evropském automobilovém trhu, která vystřídá francouzský Renault na pozici druhé největší evropské automobilky za německou skupinou Volkswagen. Ta má na evropském trhu podíl 24 procent.
PSA se přitom ještě před třemi lety nacházela v potížích a nechala si pomoci francouzským státem společně s čínským investorem, automobilkou Dongfeng Motor.
Opel se v době světové finanční krize dostal do existenčních problémů. GM uvažovala o jeho prodeji, nakonec se ho ale rozhodla restrukturalizovat. Opel doufal, že do loňska se vymaní ze ztrát, za minulý rok ale utrpěl další ztrátu 257 milionů dolarů (6,6 miliardy Kč). Firma loni zvýšila prodej na evropském trhu o zhruba čtyři procenta na 1,16 milionu vozů, což bylo maximum od roku 2011.
PSA v České republice provozuje společně s japonskou společností Toyota kolínskou automobilku TPCA. Tento podnik loni vyrobil přes 220 000 vozů.
