Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Audi odhaluje nové TT. Začíná od přístrojovky

aktualizováno 
Audi si oblíbilo lasvegaský veletrh spotřební elektroniky CES. Právě na něm představilo interiér nové generace kupé TT. Přístrojovka je subtilnější a jednodušší, převratem pak je přestěhování velkého displeje ze středového panelu před oči řidiče.

Interiér nového Audi TT | foto: Audi

Audi představí už třetí generaci TT během letošního roku. Na veletrhu CES ukazuje v předstihu konečnou podobu přístrojovky a předních sedadel. Ergonomové a vývojáři také vymysleli nová řešení rozvržení pracoviště řidiče a vylepšili podobu komunikačního rozhraní.

Není to poprvé, co Audi na CESu představilo v předstihu interiér nového modelu. Před dvěma lety takto odhalilo vnitřek Audi A3.

Virtuální přístrojovka

Základní architektura a rozvržení se moc neliší od stávajícího TT a ostatních audi. Velkou novinkou je však velký displej s uhlopříčkou 12,3 palce, který nahrazuje celou kapličku pod volantem. Všechny informace, které běžně zobrazuje kaplička a displej uprostřed přístrojovky, budou nově integrovány dohromady.

Interiér nového Audi TT

Displej s vysokým rozlišením umožňuje měnit grafickou podobu. Základní varianty budou dvě: klasická s virtuálními budíky a modernější s větším množstvím informací, které nesouvisí přímo s provozem auta (zobrazení navigace, telefonních kontaktů apod). Prostředí se inspiruje chytrými telefony, ale Audi chvályhodně zůstává u klasických mechanických ovladačů. Zástupkyně automobilky už dříve pro iDNES.cz prohlásila, že dotykové displeje nejsou pro auta to pravé.

100 tisíc rádií v autě

O novinkách Volva na veletrhu CES čtěte ZDE

Součástí je poslední verze multimediálního systému MMI ovládaná tradičními tlačítky na středovém tunelu za řadičkou. Ovladače jsou také na volantu a nechybí ani speciální ovladač MMI Touch, který umožňuje přibližovat v mapách a psát prstem písmena podobně jako na smartphonu.

Může se hodit

Potřebujete nové auto a Audi je vaším oblíbenou značkou? Vyberte si svůj nový vůz v klidu domova na Automodul.cz.

Celkově je celá přístrojovka jednodušší a subtilnější. Zmizel velký displej uprostřed. Otázkou je, jak mají vývojáři vymyšleno ovládání některých funkcí, které využívá spolujezdec. Třeba ladění rádia dostává často na starost on.

Designéři zachovali kruhové výdechy klimatizace, uprostřed přístrojovky se zobrazuje nastavená teplota. Novinkou je mezi praktiky spíš nevítaná elektronická parkovací brzda.

Interiér nového Audi TT

Nová jsou také sedadla. Mají integrované opěrky hlavy a pneumaticky stavitelné bočnice, které lépe obejmou tělo. I nové TT dostane volant, který není kulatý.

Nové Audi TT bude stát na nové modulární platformě koncernu Volkswagen. Architekturu MQB využívá většina novinek koncernu, včetně Škody Octavie.

První generace TT je bezpochyby jedno z aut s nejvýraznějším designem posledních desetiletí a podepsán pod ním je dnešní šéfdesignér Kie Peter Schreyer. Druhé TT, které je k mání od roku 2006 je vzhledově umírněnější. Jeho test čtěte zde. Třetí generace by podle hlasů ze zákulisí mohla přidat na agresivitě.





Nejčtenější

Ferrari LaFerrari Aperta
Autofotka týdne: Unikátní LaFerrari Aperta je v Česku. Vyrábí se v laboratoři

Legendární italská značka slaví letos sedmdesátiny. K tomuto výročí Ferrari vyrobilo model nazvaný LaFerrari Aperta, který nabídla jen svým nejvěrnějším...  celý článek

Závodní speciál Praga Super Piccolo pro závod 1000 mil československých 1934
Praga: vozy na statisíce kilometrů, oblíbil si je i prezident Masaryk

Historie automobilky Praga se začala psát před 110 lety. Pragovky platily za etalon konzervativní spolehlivosti, uživatel vždy věděl, co od nich čekat. Ne...  celý článek

Nehoda šesti auta zablokovala pravý jízdní pruh na 13. kilometru R10 ve směru...
Jaro obnažilo české tankodromy. Zničené kolo zaplatí pojišťovna

Tuhé mrazy a častější střídání teplot nad a pod nulou si přes zimu ošklivě pohrály se stavem českých silnic. Podle silničářů je letošní situace horší než...  celý článek

Krasavice na veteránském autosalonu classic Show Brno
OBRAZEM: Z českých krásek mezi autodědečky přechází zrak

To jinde nespatříte: promenáda v plavkách mezi autoveterány, dámy jak vystřižené z filmu pro pamětníky, femme-fatale v auťáku, o kterém vám jako malém...  celý článek

Alfa Romeo Stelvio
První rande s italskou sexbombou: Alfa Romeo Stelvio v akci

Alfa Romeo začíná novou éru, chce být globální sexbombou mezi prémiovými značkami. Jízdními výkony je jí už teď. Stelvio, první SUV značky v její 107leté...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.