Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Škoda Octavia RS má pohon všech kol. Poprvé v historii

  14:21aktualizováno  14:45
Octavia RS bude poprvé nabízena i s pohonem všech kol. Provedení 4×4 bude k mání s naftovým motorem 2,0 TDI/135kW (184 k) ve spojení se šestistupňovou převodovkou DSG.

Škoda Octavia RS 4x4 | foto: Škoda Auto

Krátce po uvedení nejsilnější verze octavie, RS 230, která je vyhrazena pro benzinovou variantu, představuje Škoda specialitu i pro dieselové provedení RSa. Octavia RS s naftovým motorem 2,0 TDI/135 kW (184 k) ve spojení se šestistupňovou převodovkou DSG může dostat pohon všech kol provedený mezinápravovou spojkou Haldex.

Může vás zajímat

Škoda Octavia 1.6 TDI 2012

Škoda Octavia 1.6 TDI 2012

Cena 200.000,- Kč včetně DPH

Více na Automodul.cz.

Příplatek za verzi s pohonem všech kol zjišťujeme. U obyčejných octavií je to 55 tisíc korun. Verze Octavie RS s pohonem předních kol a stejným motorem dnes stojí 668 900 korun.

Třetí generace je nejúspěšnější

Octavia RS třetí generace, která byla na trh uvedena v roce 2013, je s více než 58 000 prodanými vozy nejúspěšnějším RSem v historii

„Octavia RS je velice úspěšná, prodeje překonávají naše očekávání. Varianta 4×4 úspěch tohoto modelu dále podpoří,“ dodává Werner Eichhorn, člen představenstva společnosti.

První RS 4x4 v historii zrychluje na stovku za 7,6 s a může jet rychlostí až 228 km/h. Maximálního točivého momentu 380 Nm dosahuje motor v rozmezí od 1 750 do 3 250 otáček za minutu.

Škoda Octavia RS  4x4

Škoda Octavia RS 4x4

Každé RS má něco extra

Uvedení RSa s pohonem všech kol je logickým krokem, který upravuje dosavadní nelogičnost v nabídce Škody. Silný turbodiesel totiž už v kombinaci s pohonem všech kol v ceníku figuruje dlouho, ale v provedení Scout.

Fotogalerie

Škody Octavie RS nyní nabídnou větší variabilitu.

Benzinové provedení existuje kromě základního 220koňového také v posílené verzi RS 230, která je vylepšená o samosvorný diferenciál, který vylepšuje chování v zatáčkách - test zde.

Dieselová verze má nově pohon všech kol, který využívá systém Haldex páté generace - čtěte zde.

Podívejte se na Octavii RS v akci:





Nejčtenější

Subaru XV
Nové Subaru XV: zvenku evoluce, uvnitř všechno lepší

Organičtější design, ale také výrazně přepracovaná technika – to je nový crossover od Subaru, který vzdáleně odkazuje na úspěchy slavné imprezy.  celý článek

BMW NineT Racer
Tak má vypadat retro. Superbike BMW je syrový drsňák ze stroje času

Každá sportovní motorka má dnes pět počítačů, osm asistenčních systémů a její nastavení je složité jako instalace nového počítače. Proto je stále populárnější...  celý článek

Mike Hailwood žene svůj Surtees TS10 z roku 1972 k titulu mistra Evropy F2.
VIDEO: Mistr světa na dvou i čtyřech kolech a jeho osudový okruh

V 83 letech, 10. března letošního roku zemřela motoristická legenda Brit John Surtees, jediný jezdec, který získal titul mistra světa ve formuli 1 i v závodech...  celý článek

Motor EA211 TSI evo
Potvrzeno: benzinové škodovky dostanou částicové filtry příští rok

Nové benzinové motory budou muset plnit stejné limity emisí pevných částic jako diesely. Zprvu to bude platit jen pro nově homologované modely, později pro...  celý článek

Tatra 813 8x8 Kolos, základní vojenská verze
Kolos se valil terénem, boural zdi, pálil rakety. Tatra 813 má 50 let

Byl pátek 24. března 1967 a hrdí tatrováci právě dokončili první podvozek Tatry 813 z ověřovací padesátikusové série. Bylo to opravdu vydařené kopřivnické...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.