Po liftbacku, kombi a nejrychlejší variantě octavie, provedení RS, se představuje i oblíbená verze Scout. Kromě nové přídě s dvěma páry světel (může mít i Full-LED) navazujících na rozšířenou masku má jinak profilovanou kapotu, modifikované mlhovky a upravenou grafiku koncových světel.
Motory pro Octavii Scout
|
Modernizovaná verze bude v nabídce se třemi motory a vždy pohonem všech kol s elektronicky řízenou lamelovou spojkou Haldex. Zajímavé je srovnání s verzí RS se stejným pohonem (184 koní, 4x4, DSG): sportovní RS ve verzi 4x4 s má o dost vyšší maximální rychlost než scout (232 versus 219 km/h), zrychlení je ovšem plně srovnatelné (RS 7,7 s, Scout 7,8 sekundy).
Scout má oproti standardnímu kombíku o tři centimetry zvýšený podvozek a další doplňky, díky kterým se může odvážit mimo silnici. „Součástí sériové výbavy je také paket pro špatné cesty s plastovým zakrytováním částí podlahy včetně, brzdového a palivového vedení pod vozem,“ uvádí Zbyněk Straškraba ze Škody Auto. „Součástí sériové výbav je elektronická uzávěrka diferenciálu EDS, která zaručuje stabilní rozjezd na nezpevněném povrchu a je aktivní na přední i zadní nápravě.“
Pro sjíždění svahů na nezpevněném povrchu má scout funkci Offroad, která bez zásahu řidiče udržuje konstantní rychlost a s pomocí samočinných zásahů brzdového systému pomáhá bezpečnému sjíždění svahů. Oproti obyčejnému provedení má scout větší nájezdové úhly – 16,6 stupňů vzadu a 14,5 stupňů vpředu.
Novinkou v interiéru je kromě nového infotainmentu a asistenčních systémů vyhřívaný volant a sedadla se speciální potahovou látkou, která zvyšuje prodyšnost.
