Od loňského roku už nemusíte vozit v kufru rezervu. Můžete ji nahradit speciální lepící sadou - více čtěte ZDE
Některá auta ale mají tuhle lepící sadu schovanou rovnou v každé pneumatice. Continental před dvěma roky představil originální technologii ContiSeal. Díky ní se o defektu ani nedozvíte.
Když najedete na hřebík, nebo jiný ostrý předmět, který plášť propíchne, speciální hmota nanesená zevnitř pneumatiky díru sama zacelí. Funguje to bezchybně u klasických děr, třeba od hřebíků, s proraženou bočnicí nebo větším defektem si neporadí. "Těsnicí hmota uvnitř pneumatiky utěsní téměř všechny trhliny způsobené předměty až do průměru 5 milimetrů, což pokryje přibližně 85 procent poškození pneumatik," uvádí Continental.
Jak to funguje, jsme vyzkoušeli pod dohledem technického experta českého zastoupení koncernu Volkswagen Luboše Křivánka. Levou přední gumu jsme propíchli hned dvakrát. Vždy, když rezavý hřebík trčící z prkna guma přejela, ozvalo se zasyčení, vzápětí ale vzduch unikat přestal. Po dvojnásobném simulovaném defektu jsme naměřili únik 0,5 baru, pak už ale guma neucházela.
Vysokoviskózní polymer ulpěl i na hřebíku
"Montáží ani ničími jiným se samozalepovací pneumatika od té obyčejné neliší," popisuje Křivánek. Protože řidič někdy defekt díky contisealu vůbec nezjistí, doporučuje výrobce pravidelnou kontrolu pneumatik a tlaku v nich.
Vůbec první auto, které samozalepovací pneumatiky dostalo, byl před dvěma roky Volkswagen Passat CC. Dnes je dostává třeba i rodinný Volkswagen Sharan, který se v druhé generaci začíná prodávat, a stejně tak jeho dvojče Seat Alhambra.
Technický expert Continentalu redakci iDNES.cz vysvětlil, že zajímavou technologii vyvinula pneumatikářská firma přímo na objednávku Volkswagenu. Sortiment plášťů se samozacelovací technologií je tedy omezený. Když se ale s parametry pneumatiky na své auto trefíte do rozměrů, které Continental pro VW vyrábí, prodají vám je bez problémů. "Někdy na ně bude třeba chvíli čekat, dováží se z německého skladu na objednávku," vysvětluje. Stejnou pneumatiku tedy seženete se samozalepovací vrstvou i bez ní, poznáte je jen podle male ikonky na bočnici. K mání jsou v letním i zimním provedení a obouvají se na klasické ráfky. Příplatek je asi 20 až 25 procent.
