Civic Type-R má být nejostřejším hatchbackem s pohonem předních kol, motoráři nasadili na benzinový dvoulitrový čtyřválec přeplňování, kterým se chtějí dostat k výkonu okolo tří set koní. To je u Hondy převrat, japonská automobilka je totiž proslavená točivými atmosferickými benzinovými motory.
Hlas cirkulárky do výšin vytočeného motoru, na který hondisté přísahají, s příchodem turba trochu zhrubne, ale na výkony to má mít vliv jen pozitivní.
I přes maskování je vidět, že nový Type R dostane agresivnější vzhled díky spojlerům a dalším aerodynamickým doplňkům. Už základní civic má skvělou aerodynamiku, danou z velké části i tím velmi podivným designem. Vděčí mu i za dobrou spotřebu. Ale křídlo na zádi Type R má jiný úkol: vylepšit stabilitu ve vysokých rychlostech.
Finální podobu nejostřejšího civicu ukazuje na autosalonu v Ženevě zářivě rudý koncept (více čtěte zde).
Maskovaný prototyp ale budí na autosalonu více pozornosti. Má na sobě speciální maskovací polep. Když takové auto uvidíte, kvůli speciální textuře, která jakoby vám tančila před očima, se hůře rozpoznávají prolisy a linie karoserie. Se speciálně vyvinutými vzory si špatně poradí i čočky zvědavých fotoaparátů.
