Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Vylepšený golf vypíná motor za jízdy, šetří tak benzin

aktualizováno 
Vídeňské sympozium o motorech je takový autosalon, kde se neprezentují celá auta, ale novinky ze světa motorů. Nejnovější techniku už tradičně ve Vídni prezentuje Volkswagen. Letošním hitem je motor, který se cíleně vypíná za jízdy aby uspořil palivo.

Volkswagen Golf sedmé generace prošel faceliftem. | foto: Volkswagen

Mezi novinky v podání vývojářů VW patří také nová platforma určená pro elektromobily a také nový motor na zemní plyn. V oblasti elektrifikace sahá spektrum od nového mikrohybridního systému s nízkými náklady až po zdokonalený elektrický pohon napájený z akumulátorů.

„Nosným pilířem naší strategie v oblasti pohonu jsou částečně a zcela elektrifikovaná poháněcí ústrojí,“ vysvětluje Friedrich Eichler, vedoucí vývoje agregátů značky Volkswagen.

Střed nabídky elektrifikovaných pohonů tvoří hybridní systém s možností externího nabíjení v modelu Golf GTE4, na vrcholu portfolia pak stojí čistě elektrický pohon, napájený akumulátory, který Volkswagen nabízí v novém modelu e-Golf. V něm poskytuje elektromotor nejvyšší výkon 100 kW a točivý moment 290 Nm, což je o 15 kW a 20 Nm více než dosud. Sprint z 0 na 100 km/h trvá 9,6 sekundy, nejvyšší rychlost byla zvýšena o 10 km/h na 150 km/h. Kromě toho vzrostla kapacita sady lithium-iontových akumulátorů z 24,2 na 35,8 kWh, a to díky vylepšenému chemickému složení a konstrukci akumulátorových článků. Z toho vyplývá prodloužení dojezdu – v kombinovaném podle oficiální metodiky z dosavadních 190 km na až 300 km.

Modulární platformoa MEB pro vozidla s elektrifikovaným pohonem

Modulární platformoa MEB pro vozidla s elektrifikovaným pohonem

Volkswagen směřuje k elektrifikaci své nabídky modulární platformou MEB čistě pro vozidla s pohonem na baterie. První model, který ji bude používat, bude uveden na trh v roce 2020. „Tvoří základ pro naši novou generaci elektromobilů, kterou budeme velkosériově vyrábět na celém světě,“ uvádí Friedrich Eichler. Jedním z takových aut bude elektromobil Škody (čtěte více).

Může se hodit

Další novinkou je velmi zajímavý systém FMA („Freilauf Motor Aus“) uvedený v novém modelu Golf TSI BlueMotion, který bude uveden na trh v létě 2017. Systém pracuje s převodovkou DSG typu DQ200. Při jízdě rychlostí až 130 km/h a uvolnění pedálu plynu auto zhasne motor a vůz pokračuje v jízdě setrvačností. Systém snižuje spotřebu paliva v praktickém provozu až o 0,4 l/100 km, v porovnání s dosavadní funkcí setrvačné jízdy s motorem běžícím na volnoběh (automatická převodovka vyřazuje na neutrál) klesne spotřeba paliva o 0,2 l/100 km.

Systém FMA doplňuje elektrickou síť s napětím 12 V o lithium-iontový akumulátor, který napájí elektrické spotřebiče při jízdě setrvačností. Elektronický polovodičový spínač „Q-Diode“ reguluje tok proudu mezi lithium-iontovým a olověným akumulátorem. Při opětovném sešlápnutí plynu se čtyřválec 1.5 TSI Evo1 spouští různými způsoby v závislosti na rychlosti jízdy a jízdní situaci: startérem, spojkami převodovky DSG nebo jejich kombinací.

Motor na CNG 1,0 TGI

Volkswagen ve Vídni představil také nový motor na stlačený zemní plyn (CNG = Compressed Natural Gas). Přeplňovaný tříválec se zdvihovým objemem 1,0 litru a výkonem 66 kW (90 k) se vyznačuje bivalentní konstrukcí, takže může spalovat jak benzin, tak CNG. Jednotka 1.0 TGI je novým motorem pro třídu malých vozů koncernu Volkswagen, jako první ho dostane nová generace Volkswagenu Polo, která se představí letos na podzim.

Fotogalerie

Rozhodujícím faktorem pro nízké emise je optimální spalování metanu. Volkswagen vyvinul speciální řízení spalovacího procesu „Lambda Split“ s odlišnými hodnotami Lambda v jednotlivých válcích, aby katalyzátor rychle a efektivně dosáhl a udržoval potřebnou provozní teplotu. U zahřátého motoru a při nízkém zatížení spalují dva válce bohatou směs a jeden válec chudou směs. Důležitým technickým modulem je v tomto případě speciální sonda Lambda, u níž není nutné čekat na konec zahřívací fáze. Díky elektrickému vyhřívání může zahájit regulaci během deseti sekund po studeném startu, i když výfukové plyny a výfuková soustava obsahují ještě určité množství kondenzované vody.

„Zemní plyn snižuje vzhledem ke svému chemickému složení emise CO2 již v okamžiku, kdy je získáván z fosilních zdrojů. Je-li však vyráběn trvale udržitelným způsobem, například jako biometan ze zemědělského odpadu, umožňuje v komplexní bilanci od získávání až po spotřebu mobilitu s výrazně nižšími emisemi CO2,“ uvedl Wolfgang Demmelbauer-Ebner, vedoucí vývoje zážehových motorů Volkswagen. „Pojmem e-gas označujeme synteticky vyráběné CNG, které získáváme z vody a CO2 pomocí přebytečné elektrické energie z obnovitelných zdrojů ve speciálních zařízeních,“ dodává.




Nejčtenější

Nohu z plynu! Policie bude ve středu měřit na každém rohu, víme kde

(Ilustrační snímek)

Policisté budou ve středu 18. dubna měřit rychlost na stovkách míst v celé České republice, která vybrali občané....

Všichni dealeři Opelu dostanou výpověď, jsou málo produktivní

Opel Grandland X

Opel chystá v Evropě rozsáhlou úpravu prodejní sítě. Všichni dealeři dostanou výpověď, týkat se to bude i České...



Tesla opět nevyrábí. Musk spí v továrně ve spacáku, zradili ho roboti

Majitel firmy Tesla Elon Musk.

Výroba Tesly 3 opět stojí. Elon Musk věnuje všechen čas tomu, aby jeho automobilka na elektromobily konečně rozběhla...

Kamufláž, která nefunguje: nálepky na SPZ proti radarům jsou vyhozené peníze

Facebookové stránky nabízejí polep na SPZ proti radaru, po osvícení bleskem...

Přelepte, posprejujte SPZ a zákon vás nedohoní. Internet je plný tipů, jak bez rizika zakrýt registrační značku, aby ji...

Tesla Model S je méně ekologická než diesely, ukázala analýza ADACu

auto, spaliny, diesel (ilustrační snímek)

Německý autoklub se ve svém aktuálním testu nesoustředil jen na emise, které vznikají při provozu, ale i na výrobu...

Další z rubriky

VIDEO: Hasič popisuje, jak se rozstřihává auto

Hyundai Tucson upravený pro výcvik hasičů

Sloupek čelního skla pod střechou, ten prostřední kousek nad horním úchytem bezpečnostního pásu, ty se stříhají taky. A...

Nohu z plynu! Policie bude ve středu měřit na každém rohu, víme kde

(Ilustrační snímek)

Policisté budou ve středu 18. dubna měřit rychlost na stovkách míst v celé České republice, která vybrali občané....

VIDEO: Jak se obouvá rallyový speciál? Je to alchymie, guma vydrží 100 km

Jan Kopecký spotřebuje na Rallye Šumava maximálně 25 pneumatik

Tovární tým Škody pro iDNES.cz odhalil tajemství závodních pneumatik na Rally Šumava. Tradiční česká soutěž startuje v...

Toyota Corolla 1.6 i 2017 ·
Toyota Corolla 1.6 i 2017 ·

r.v. 2017, naj. 20 394 km, benzín
420 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz