Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Ferrari Sergio se překvapivě dostalo do výroby, vzniklo šest kusů

aktualizováno 
Ženeva (od zpravodaje iDNES.cz) - Před dvěma roky ukázalo studio Pininfarina koncept Sergio na základech Ferrari 458 Spider. Koncept se líbil, auto s chybějícím čelním sklem vypadalo hodně futuristicky. Finální produkt už vypadá o poznání obyčejněji, ale stále dost exkluzivně. Cena zůstala futuristická.

Jméno Sergio není náhodné. A ani neodkazuje na Sergia Marchionneho, který teď Ferrari vede. Sergio se totiž jmenoval šéf stejnojmenného slavného studia Pininfarina. To s Ferrari spolupracuje už 60 let, což je důvod k oslavě. Sergio Pininfarina už žádné další Ferrari nenavrhne, zemřel před dvěma roky. V podobě spideru nesoucího jeho jméno zůstane spojený se značkou navždy.

Fotogalerie

Koncept představený v roce 2013 na autosalonu v Ženevě byl výjimečný a netuctový. Přestože základ byl ryze konvenční ze Spideru 458, tak chybějící čelní sklo, zajímavě barevné řešení karoserie odpovídající dynamice a jen malý ochranný oblouk za sedadly udělaly z konceptu výjimečné auto. Sklidilo hodně pozornosti a těšilo se zájmu publika.

Původně se ani nečekalo, že by se auto dostalo do sériové produkce. Jenže po roce a půl se nakonec sériový vůz, pokud se to tak dá vůbec nazvat, ukázal na akci v Abú Dhabí spolu s LaFerrari FXX K, o kterém jsme vás podrobně informovali v tomto článku. Ano, Sergio se dostalo do výroby, i když se pouhých šest vyrobených kusů dá jen těžko nazvat sériovou produkcí i u Ferrari, které nevyrábí desetitisícové série.

Ferrari Sergio
Ferrari Sergio
Ferrari Sergio

Sériová verze Sergia dostala oproti konceptu čelní okno

Může se hodit

Hledáte nové auto a nechce se vám běhat po autobazarech? Vyberte si svůj nový vůz z nejširší nabídky na trhu v klidu domova na Automodul.cz.

Navíc byla novinka vyprodaná ještě před tím, než se vlastně všech šest kusů vyrobilo a než se vůbec veřejnost dozvěděla, že se tak stane. Což není u Ferrari nic neobvyklého. Pokud chcete mít výjimečné modely značky, musíte být těmi nejvěrnějšími zákazníky a doufat, že vám výjimečné modely Ferrari nabídne přímo. Pro podobné vozy se prostě k dealerům nechodí. Další podmínkou je velmi naditá peněženka, jedno Sergio vyjde podle neoficiálních informací na více než 40 milionů korun.

Pininfarina Sergio
Pininfarina Sergio
Pininfarina Sergio

Původní podoba konceptu

Když necháme stranou hodnotu výjimečného auta, kterých je jen šest na světě a tudíž jeho extrémní cena nakonec poroste, tak pragmaticky je nakonec Sergio výrazně upravená verze 458 Spider, respektive konkrétně varianty Speciale A (což je v podstatě také malosériový model, ale 499 vyrobených kusů je v kontextu modelu Sergio už opravdová pásová výroba).

Produkční Sergio už není tak výstřední a futuristické jako koncept. Má čelní sklo a ačkoliv většina panelů karoserie je odlišná od Spideru, oproti konceptu je o dost umírněnější. V porovnání s tím, jak moc se koncepty většinou liší od finální podoby, se ale dá říci, že výsledek je maximem možného.

Zůstává retro předek s výrazným vykrojeným spoilerem, zajímavé lakování karoserie, jiná přední světla a k tomu ostrý osmiválec 4,5 litru s výkonem 445 kW. Auto zrychlí na stovku za rovné tři sekundy a maximální rychlost je 320 kilometrů za hodinu. Auto je zcela jistě nepřehlédnutelné a retro nádech mu velmi sluší.

Ferrari 458 Italia
Ferrari 458 Italia
Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Italia

Jako bonus dostanou majitelé Sergia zlatá kola a interiér šitý na míru jejich vkusu. Vystavený model z Abú Dhabí měl černý interiér s tradičním červeným prošíváním a mnoha karbonovými panely.

Na autosalonu v Ženevě se na stánku studia Pininfarina představil žlutý kousek. Podle informací iDNES.cz je Sergio posledním dílem, na kterém se v italském designérském studiu podílel slovenský designér Branislav Maukš, který dnes působí ve významném českém studiu Aufeer Design.

Autor:


Nejčtenější

Boj proti mamataxi začíná. Vídeňská škola jim dala stopku

Ilustrační snímek

Od září do začátku listopadu letošního roku probíhá před základní školou ve Vereinsgasse ve vídeňské čtvrti...

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...



Děti se před školou bojí, rodiče ignorují dopravní předpisy, tvrdí sdružení

Klasická situace před jednou ze základních škol v Praze. Rodiče vezou děti do...

Děti v Praze vozí čím dál častěji do školy jejich rodiče, zjistilo občanské sdružení Pražské matky. Podle něj...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Další z rubriky

Konec dieselů. Volvo S60 Made in USA už je mít nebude

Volvo S60 2018

Volvo v nové šedesátkové řadě nejprve představilo kombík, na sedan přišla řada za půl roku až se slavnostním otevřením...

S tímto Tankem můžete legálně na silnice. Pod kapotou má pekelnou kočku

Rezvani Tank Military Edition

Malosérioví výrobci hledají každou skulinu na trhu. Americká značka Rezvani připravila SUV, které ty ostatní zahalí...

Praha je rejdiště maskovaných mercedesů. Nový úlovek odhalí příští rok

Maskované prototypy Mercedesů v Praze: GLB a A-Class

Maskovaný mercedes je už tradiční součástí pražského provozu. Auta se zde testují v pravidelném provozu a aktuálně...

Najdete na iDNES.cz