Čína v roce 1994 oslovila výrobce celého světa, aby navrhli auto, které by nastartovalo automobilový průmysl této nejlidnatější země světa. A do soutěže se zapojilo i Porsche.
Projekt se kromě konstrukce zaměřil i na cenu výroby. Auto mělo být tak jednoduché, aby jeho cena nepřekročila 6 000 dolarů. Bohužel ale C88 nakonec zamířilo do depozitáře automobilky.
Ideového (rozuměj: jednoduchého, laciného, nenáročného) následovníka vyrábí už pět let úspěšně Renault jako Dacii Logan a další značky usilovně přemýšlejí, co řidičům v méně rozvinutých částech světa, ochotných jezdit takřka čímkoliv, nabídnout.
Porsche C88
Patnáct let po představení nerealizovaného projektu se pozornost Porsche zaměřená na Čínu opět zintenzivňuje. Důkazem toho je představení velkého Porsche Panamera, které v Züffenhausenu naplánovali na dubnový autosalon v Šanghaji.
Nové muzeum Porsche
V nově otevřeném muzeu automobilky Porsche ale neparkují jen rarity. Ikonická značka sportovních aut se ve své stuttgartské expozici bude samozřejmě chlubit především svými rychlými modely.
Nové muzeum Porsche najdete na náměstí Porscheplatz v těsné blízkosti sídla automobilky. Na 5 600 metrech čtverečních výstavních ploch se prezentuje na 80 historických vozidel, které doplňují více než dvě stovky speciálních exponátů prezentujících historii společnosti.
Kromě plechových exponátů mohou návštěvníci také vidět přímo práci restaurátorů, kteří za skleněnou stěnou renovují historické "poršáky" pro movité klienty.
Porsche očekává, že nové muzeum navštíví kolem 200 tisíc lidí ročně. V minulosti, kdy bylo muzeum schopné představit pouhou dvacítku exponátů, navštívilo expozici 80 tisíc hostů. Nyní je součástí sbírky značky Porsche celkem 400 závodních a silničních vozidel. Ty nejzajímavější z nich se budou postupně střídat v hlavní expozici, nazvané "Muzeum na kolech" (Museum on Wheels).
Muzeum Porsche je otevřeno s výjimkou pondělí denně od 31. ledna od 9:00 do 18:00 hodin. Vstupné pro dospělé činí 8 eur (zlevněné 4 eura) a děti mladší 14 let v doprovodu rodičů mají vstup zdarma.
| Muzeum Porsche |
 |
|
Futuristickou budovu podpírají tři betonové pilíře. Stavba si vyžádala investici 100 milionů eur (téměř 2,8 miliardy korun). Autorem projektu, který v roce 2005 vyhrál výběrové řízení na nové muzeum, je Roman Delugan z vídeňské společnosti Delugan Meissl Associated Architects. Konstrukce muzea se skládá z 6 000 tun oceli, což je téměř stejné množství, jaké se použilo na stavbu Eiffelovy věže v Paříži. |
