Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Německo a Norsko už plánují konec spalovacích motorů, vítězí elektřina

aktualizováno 
V Norsku padl návrh zakázat od roku 2025 auta se spalovacími motory. Parlament země, která elektromobilitu mocně podporuje, bude o návrhu diskutovat. Datum konce aut se spalovacím motorem už má i Německo. V roce 2030 mají být všechna nově registrovaná auta takzvaně bezemisní. To znamená, že budou jezdit na elektřinu.

Nissan Leaf | foto: Nissan

Už před třemi lety si Německo naplánovalo nereálný cíl, podle kterého měl po tamních cestách jezdit v roce 2020 milion elektromobilů a v roce 2030 šest milionů. Nový plán s výhledem do roku 2030 prozatím nemá přesně danou podobu, podle informací Bloombergu je ale na předních místech agendy německé vlády. S plánem na zaříznutí aut se spalovacími motory přišel Rainer Baake, tajemník pro energetiku německého ministra hospodářství.

Elektromobilizace německého vozového parku je totiž součástí plánu Německa snížit do roku 2050 o 95 procent emise CO2 oproti roku 1990. Právě doprava se na tvorbě emisí CO2 částečně podílí (více čtěte zde). Podle německého ministerstva životního prostředí je doprava pátým největším producentem skleníkových plynů v zemi.

„Protože je typická životnost aut dvacet let, registrace nových dieselových a benzinových aut musí být ukončena v příštích patnácti letech,“ prohlásil Baake v Berlíně na fóru věnovaném klimatu. Dodal ale ještě, že se to prozatím týká jen osobních aut, jak to má být s dodávkami a kamiony, se zatím neví.

Plán elektromobilizace ovšem staví na hlavu to, že značná část elektřiny vyrobené v Německu pochází z uhelných elektráren, jejichž provoz patří mezi hlavní zdroje emisí CO2 (více čtěte tady).

Na konci dubna vláda Angely Merkelové přidělila miliardu eur na rozjezd systému příspěvků na nákup elektromobilů a plug-in hybridů kombinujících spalovací motor s elektromotorem. V Německu tak bude možné čerpat dotaci až čtyři tisíce eur (108 tisíc Kč). Součástí podpory elektromobility je také 300 tisíc eur (8,1 miliardy korun) určených na výstavbu infrastruktury (dobíjecích stanic) v letech 2017-2020. Německé ministerstvo životního prostředí odhaduje, že do čtyř let by dotace mohly přivést na silnice až půl milionu elektrických aut. Více o dotacích na elektromobily v Německu čtěte zde.

V loňskem roce bylo v Německu zaregistrováno dvanáct tisíc elektromobilů a 11 100 hybridů nabíjených ze zásuvky (plug-in). V letošním roce to je prozatím 2 900 elektromobilů a 4 400 hybridů. Celkem je nyní v Německu registrováno 130 tisíc hybridů a 25 tisíc plně elektrických aut, benzinových aut je ovšem 30 milionů a naftových 14,5 milionu.

Konec spalovacích aut plánuje i ráj elektromobilů

V Norsku jsou s plánováním konce obyčejných aut ještě o půl kroku dál. Zprávu radostně šíří Elon Musk, světová elektromobilní celebrita a zakladatel automobilky Tesla. Značka specializovaná na elektromobily je na norském trhu pevně usazená. Však je skandinávské království jednou ze zemí s největším podílem elektroaut. Musk vyvěsil na Twitter fotku titulní strany norského ekonomického deníku Dagens Naeringsliv, který konec benzinových a naftových motorů oznámil.

03.června 2016 v 20:52, příspěvek archivován: 10.června 2016 v 14:40

Just heard that Norway will ban new sales of fuel cars in 2025. What an amazingly awesome country. You guys rock!! pic.twitter.com/uAXuBkDYuR

„Právě jsem se dozvěděl, že v roce 2025 Norsko zakáže prodej aut se spalovacím motorem. Je to fantastická země,“ okomentoval. Nadšení Muska a zděšení těch, kteří se k elektromobilitě staví rezervovaně, je však třeba mírnit: je to zatím jen návrh, o kterém má diskutovat parlament. Na druhou stranu s revolučním nápadem přišly čtyři hlavní norské partaje.

Severská země patří mezi přední světové země v elektromobilitě. Hybridní a plně elektrické vozy tvoří třetinu prodejů na norském trhu. V roce 2015 bylo zaregistrováno 27 800 nových elektromobilů a 7 800 hybridů plug-in, v prvním čtvrtletí 2016 to bylo 8 800 elektrických aut a 6 700 hybridních. Celkem jezdí po norských cestách přes sto tisíc aut na baterky.

Na nákup takových vozů Norsko dává štědré dotace, elektrický Nissan Leaf tam proto nakonec vyjde na podobné peníze jako Volkswagen Golf. Auta s elektromotory mají dálnice a parkoviště zdarma, neplatí daně spojené s autem a třeba mohou i do vyhrazených pruhů pro autobusy a taxíky. V Oslu je však elektromobilů už tolik, že vyhrazené pruhy jsou už plné stejně jako ty ostatní.

Vedení hlavního města má dokonce v plánu uzavřít centrum pro soukromou automobilovou dopravu. Paradoxem je, že je Norsko zároveň největším producentem ropy v západní Evropě a čtrnáctým na světě.

Norsko a Německo nejsou v podobných úvahách osamocené. S nápadem na zákaz registrace nových aut se spalovacím motorem už přišli také v Nizozemsku. Nejdrsnější varianta říká, že by se to mělo stát stejně jako v Norsku za devět let.

Autor:




Nejčtenější

Řidička v Jablonci nad Nisou odklízí sníh z okna automobilu (14. října 2009)
Vyrážíte na hory? Nechte zkontrolovat auto a prospat řidiče

Tisíce Čechů vyráží na hory do zahraničí po vlastní ose. Přinášíme pár tipů, jak se na cestu co nejlépe připravit, aby vás za hranicemi nic nezaskočilo....  celý článek

Hyundai i30
První jízda novinkou z Nošovic: Hyundai i30 dotírá na nejlepší

Z továrny ve slezských Nošovicích začala vyjíždět úplně nová třetí generace kompaktu Hyundai i30. Jako první Češi jsme s ní už jeli.  celý článek

Motor 1,6 TDI
EGR ventil: další součástka moderních motorů, která umí majitele potrápit

Ze špatné funkce EGR ventilu má řada majitelů starších vozů obavy, přestože je mnoho častěji se vyskytujících závad. V některých autech je řešení snadné a po...  celý článek

Výtvarník a konstruktér Vladimír Valenta startoval v roce 1967 s formulí...
Autofotka týdne: Výstaviště Brno oživuje zašlou tradici - závod formulí

Před padesáti lety se naposledy prohnaly brněnským výstavištěm formule československých závodníků. Tradiční městský závod, který žil ve stínu slavnějšího...  celý článek

Citroën C4 Cactus
Francie prozkoumá emise PSA: Citroën Cactus sedminásobně překročil limity

Koncerny Renault a PSA jsou ve Francii konfrontovány s podezřelými výsledky emisních testů. Podle britského serveru Autocar byly například modelu Citroën C4...  celý článek

BMW X3 xDrive20d 2011 ·...
BMW X3 xDrive20d 2011 ·...

r.v. 2011, naj. 65 957 km, diesel
650 000 Kč (s DPH)

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.