Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Šéf Fiatu: Klidně se spojíme s Fordem, musíme se bránit Googlu a Applu

aktualizováno 
Vedle Fordu by se šéf Fiatu Sergio Marchionne nebránil ani spojení s dalším gigantem General Motors. Naopak ve spolupráci s francouzským koncernem Peugeot Citroen nevidí Marchionne přínos. Odmítl i diskuse o spojení s Volkswagenem.

Sergio Marchionne oznamuje spolupráci s EPA. | foto: Chrysler LLC

Může se hodit

Hledáte nové auto a nechce se vám běhat po autobazarech? Vyberte si svůj nový vůz z nejširší nabídky na trhu v klidu domova na Automodul.cz.

Sergio Marchionne je šéfem koncernu FCA, tedy Fiatu a Chrysleru, který vznikl pod jeho taktovkou. Už toto sloučení dvou velkých, ale v minulých letech trápících se značek vzbudilo velký rozruch. Jenže rozkročení přes Atlantik se nakonec ukázalo jako dobrou volbou. V krizi krachující Chrysler našel v koncernu druhý dech a když se přestalo dařit Fiatu, tak se naopak zvedl Chrysler, který táhne koncern v posledních letech. Konkrétně se nejvíc daří značce Jeep.

Spolupráce obou firem je už dobře patrná na konkrétních produktech. Aktuálně je to dvojice modelů Fiat 500x a Jeep Renegade, v USA pak menší modely Chrysleru jako jsou Dart a nová generace modelu 200 (který vypadá opravdu skvěle), stojí na podvozkové platformě C-Evo/D-Evo, respektive variantách C-Wide/CUSW. V Evropě tuto platformu používá Alfa Romeo Giulietta. Další kooperace na sdílených platformách a používání motorů navzájem se plánuje.

Fotogalerie

A právě kooperace a sdílení nákladů je důvodem, proč se Sergio Marchionne o možném spojení s Fordem nebo General Motors rozpovídal. Označil ho za technicky proveditelné a prohlásil, že z jeho strany zde nejsou žádná omezení. Z kontextu ovšem nevyplývá, že by chtěl Marchionne spojovat samotné firmy, ale že přemýšlí především o spojení sil při vývoji. Jako důvod nezmiňoval současná konvenční auta, ale automobily, které teprve přijdou.

Konkrétně jde o vývoj nových úsporných (doslova ekologicky čistších) aut a vozidel s automatickým řízením. Marchionne zde konkrétně zmiňuje nejen hrozbu konkurenčních výrobců automobilů, ale také firem, které zatím s auty nic společného nemají. Google ani Apple zatím auta nevyrábějí, ale netají se tím, že je tento byznys láká. Google už delší dobu testuje auta s automatickým řízením a u Applu se spekuluje, že začíná pracovat na vlastním elektromobilu a ani další technologické novinky mu nejsou cizí.

Marchionne zároveň uvedl, že naopak spolupráce s francouzským koncernem PSA, tedy značkami Peugeot a Citroen by koncernu FCA nepřinesla kýžený výsledek. Přitom Fiat s PSA donedávna spolupracoval na vývoji a výrobě takzvaného eurovanu (Citroën C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse, Lancia Phedra). A popřel, že by kdy jednal o spojení, či jiném typu spolupráce s koncernem Volkswagen.

A co na to Ford a General Motors? Prý není co komentovat, obě firmy mají vlastní plány a strategii a té se budou držet.

Autor:


Témata: Fiat, Ford, Peugeot, Volkswagen


Nejčtenější

Škoda Yeti.
Britský ministr žádá náhrady pro majitele škodovek s vadným softwarem

Britský ministr dopravy Chris Grayling požaduje kompenzace pro zákazníky, kteří si v Británii koupili vozy značky Škoda se softwarem manipulujícím s hodnotami...  celý článek

Rychlokurz parkování s iDNES.cz
VIDEO: Rychlokurz parkování

Podélné parkování je pro mnohé řidiče zlým snem. Někteří raději ujedou, než by se na několikátý pokus pokoušeli do mezery u obrubníku nacpat. Pro ty, kteří...  celý článek

Příbramská Svatá hora zažila šok. Sjely se k ní desítky vozů Porsche
VIDEO: Svatá Hora u Příbrami zažila burácení motorů Porsche

Svatá Hora u Příbrami patřila poslední sobotu v dubnu autům. Sraz si tu dali příznivci legendární značky Porsche. V Porsche klubu 108 jsou majitelé hlavně...  celý článek

Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě získalo do svých sbírek unikátní pancéřovanou...
Autofotka týdne: Škoda VOS je pancéřovaný unikát pro komunistické papaláše

Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě získalo do svých sbírek unikátní pancéřovanou limuzínu Škoda VOS. Vozidlo pro československé i zahraniční komunistické vládní...  celý článek

S chytrou krabičkou můžete projíždět ta mýtnici branou označenou ENC. Je to
Evropská komise chce konec dálničních známek a mýtné podle emisí CO2

Evropská komise navrhuje diferencovat sazby mýtného pro osobní i nákladní automobily i autobusy podle emisí CO2, které vypouštějí. Plánuje zrušení dálničních...  celý článek

Další z rubriky

Seat Ibiza
Úplně nový a obrovský Seat Ibiza má krásný zadek. Už jsme v něm seděli

Španělská automobilka Seat představila pátou generaci svého zásadního modelu Ibiza. Hatchback, který konkuruje Škodě Fabia a dalším typickým malým autům, je...  celý článek

Škoda Citigo
Modernizovaná Škoda Citigo: jemné retuše a stále bez TSI

Nejmenší škodovka je jediným evropským modelem značky, který se nevyrábí v Česku. Citigo se dočkalo faceliftu po pěti letech. Má novou kapotu, masku chladiče,...  celý článek

Nový facelift Škoda Rapid Spaceback
Vylepšený rapid je venku: tříválcové TSI a internet na palubě

Rapid se po pěti letech dočkává faceliftu. Škoda představuje oficiálně první fotky a informace. Obě karosářské verze rapidu liftback i spaceback (hatchback)...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.