Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Maserati MC12: Nejdražší auto světa jezdí i v Česku

  21:45aktualizováno  21:45
Seznam unikátních aut, která lze v Česku spatřit, rozšířil v těchto dnech skutečný unikát - Maserati MC12. Vůz, kterých bude vyrobeno jen 50 kusů, nemůže být jiný než hodně originální. Čtěte rozhovor s majitelem Maserati MC12 ZDE

Aby značce Maserati nebylo líto, že její sestra v koncernu Fiat, Ferrari, má královský model Enzo, zrodilo se Maserati MC12.

S valnou většinou konstrukce společné s enzem má proti ferrari jeden primát: zatímco těch byly vyrobeny čtyři stovky, štěstí zaplatit v přepočtu 22 milionů korun se dostane jen pěti desítkám roztoužených zájemců na celém světě.

Čtvrtkrok zpět

Maserati MC12 je proti ferrari dokonce větší rozměry: s delším rozvorem je delší, širší i vyšší. Ale především má odnímatelnou střechu, takže se z něj ve chvíli stane kabriolet či přesněji v italské terminologii spider.

Ferrari Enzo: Auto, ze kterého má Ital zástavu srdce

Ďábelská věc na kolech je určena jen pro vybraný okruh zákazníků. Vůz s šestilitrovým dvanáctiválcovým motorem, postavený na počest zakladatele firmy, už nepočítá zrychlení na desetiny sekundy ...VÍCE

Ale má se stejným motorem proti ferrari i mírně slabší technické hodnoty: například maximální výkon "jen" 630 koní (ferrari 660), rychlost přes 330 km/h (ferrari o 20 více) a akceleraci z 0 na 100 km o 0,15 s horší (3,8 s proti 3,65 s u ferrari).

Maserati MC12 je dokonce o "pár korun" dražší. Na druhé straně ovšem nabízí trochu víc komfortu; má nejen klimatizaci, ale například i elektricky ovládaná okna. Enzo má - světe, div se - kličky.

Peníze a to ostatní

A když už byla zmínka o penězích, víte kolik se za takový vůz platí pojistné? "Myslím, že to vychází tak na tři čtvrtě milionu," prozrazuje Zdeněk Holubovský, ředitel společnosti HP-Exclusiv, která v Česku obě značky zastupuje.

A dodává: "Můžete si ovšem zaplatit jen sezonně." Asi na tom něco bude, jízdu s takovým maserati po sněhu si lze sotva představit. Ostatně ukrást takový unikát by bylo i dost složité.

Firma totiž velmi přesně eviduje majitele vozů i případnou jejich změnu. A nejen to; pro nové maserati platí stejná pravidla jako pro ferrari. Tedy když vůz prodělá větší havárii a není opravován v autorizovaném servisu, přijede po skončení opravy zástupce firmy zkontrolovat, jaký je výsledek.

Pokud by totiž vůz změnil po následných zásazích výrazně svůj charakter, je mu odňato typové označení.

***

Auto, které si může koupit jen cvok...

Čtěte rozhovor s majitelem Maserati MC12 ...ZDE

***

Co čeká na majitele

Jediné Maserati MC12 v Česku již má svého majitele. Na nového majitele tohoto skvostu teď ovšem čekají starosti, které jiného majitele osobního auta hned tak nepotkají. Třeba kam umístit registrační značky.

"Takové detaily se u Pininfariny (tvůrce karoserie -pozn. red.) neřeší," usmívá se Holubovský.

A potom jsou tu ještě dva problémy: kam uložit po sejmutí plastovou střechu a jak řešit situaci, když začne pršet. Zdeněk Holubovský zná odpověď jen na tu druhou: "Musíš jet tak rychle, aby ti dovnitř nepršelo, poradil jsem majiteli."

Čtěte také:

Čím jezdím? Autem za 10 milionů

POŘÁDNÝ KUS AUTA Sice jen 115 cm na výšku, ale přes dva metry na šířku a pět metrů do délky... to je Maserati MC12

Supersportovní Maserati MC12 můžete potkat na silnici

POHLED SHŮRY Takový pohled shora se výjimečně naskytne i v Česku, třeba řidičům nákladních aut či autobusů

PŘEKVAPENÍ UVNITŘ Po usednutí za kupodivu dost velký volant byste marně hledali řadicí páku; řadí se jako ve formuli 1 pod volantem

Autoři:






Nejčtenější

Sbírka starých škodovek trutnovského spolku Reincars.
Jejich vášní jsou staré škodovky, nadšenci jich obnovili už tři desítky

Je jich šest a spojuje je láska ke starým škodovkám. Členové trutnovského spolku Reincars dávají desítky let starým automobilům nový život.  celý článek

Yamaha podle všeho připravuje vstup velkého tříkolového motocyklu na trh....
Motorkáři zbrojí na Miláno, letos ve znamení naháčů a nového GoldWingu

Hlavní novinky motorkářské výstavy EICMA v Miláně letos podle většiny upoutávek přijedou z Japonska. Módní retro vlna pro příští rok nabírá ostřejší a...  celý článek

Audi A7 Sportback
Nové Audi A7 Sportback umí až do 160 km/h plachtit s vypnutým motorem

Nové Audi A7 Sportback je pořádný kus auta, zcela nová generace přijíždí jen pár měsíců po nové vlajkové lodi značky, limuzíně A8. Pětidveřový fastback z ní...  celý článek

Toyota Tj Cruiser
Autofotka týdne: Toyota zkřížila SUV s dodávkou

Crossovery, to jsou dnes módní auta křížící SUV s kdečím. Obvykle to ovšem končí u vcelku konvenčně tvarovaných aut. U Toyoty se ale odvázali, jejich koncept...  celý článek

Nově vyrobené vozy Seat v továrně automobilky ve španělském Martorellu (24....
Katalánsko je automobilová velmoc, snahy o odtržení děsí výrobce

Bouřící se Katalánci dělají vrásky také automobilkám. V nejbohatším regionu Pyrenejského ostrova, který se chce odtrhnout od Španělska, sídlí Seat a velkou...  celý článek

Další z rubriky

Partisan One
Autofotka týdne: Nejdrsnější offroad Partisan je jako z české stavebnice

Pár dobrých věcí naše země v pupku Evropy světu přeci jen dala, jednou z nich je stavebnice Merkur. Juri Postnikov si s ní určitě musel hrát, jinak by ho...  celý článek

Škoda Rapid Spaceback ScoutLine
VW dál plánuje levné auto pro Čínu. Indii má na starost Škoda

Navzdory zmrazení jednání s indickou Tata Motors pokračuje Volkswagen v plánu na vstup do segmentu levných aut. Do roku 2020 chce mít dvě nové modelové...  celý článek

Polestar 1
Kupé od Volva je zpátky, má jiné jméno, elektromotor a koupit se nedá

Volvo představuje první model své nové značky Polestar. Doposud vozila toto jméno upravená volva, dnes se z ní ovšem stává značka specializovaná na elektrické...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.