Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

VIDEO: Kapota nové Škody Superb je mistrovské dílo

  13:30aktualizováno  13:30
Je obrovská jak kulečníkový stůl, několikrát prolisovaná a přetažená až do boků. Kapota nové Škody Superb je mistrovské dílo z pohledu designéra, konstruktéra, technologa i manažera. Přesvědčit rozpočtáře a vedení koncernu Volkswagen o tom, že ji Superb potřebuje, bylo asi ze všeho nejtěžší.

Až do boků přetažená kapota, která doléhá shora natěsno k nízkým blatníkům, je dominantním prvkem mohutné přídě nové Škody Superb, která se tento týden představila v Praze ve světové premiéře. Po stranách má „rantl“, kterým přesahuje blatníky. Technologickou spáru to díky stínu, který ji zvýrazňuje, povyšuje na designový prvek. Stejné provedení měla designová ikona Audi TT první generace a podle zákulisních informací iDNES.cz dalo obrovskou práci přesvědčit manažery o tom, aby toto řešení dostala i následující generace TT

Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb

I sám Jozef Kabaň, šéfdesignér české značky uvádí, že jde o finančně a technicky velmi náročné řešení. U výroby takového dílu je obrovsky důležitá přesnost. Navíc natěsno doléhající díly vyžadují vysokou pevnost konstrukce karoserie.

„Kapotu jsme tvarovali tak, aby se vzhled přídě nepřetížil otevírací spárou. Bylo to extrémně náročné. Jaké jiné auto by si to ale zasloužilo víc, než náš superb,“ přemítá Kabaň.

Náročné technické řešení, které má především estetické důvody, je také lehkým popíchuntím konkurence. Podobně provokoval před lety třeba koncernový příbuzný Volkswagen Golf svými extrémně ostrými linkami prolisů na bocích.

Protože kapota zabíhá až ke dveřím a zasahuje pod přední (A) sloupek, je třeba, aby se otevírala na speciálně konstruovaném závěsu, který ji při odklápění odsune dopředu. Jak mechanismus funguje, je vidět ve videu v čase 2:06.

Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb

Jako krystal

Kabaňovi se na novém superbu líbí ostrost tvarů a už tradičně vyváženost proporcí, na kterou slovenský designér velmi dbá. „Líbí se mi hra světla a stínu na karoserii, auto je jako vybroušené z krystalu.“

„Auta se vyvíjejí tak, že přibývá technologií a bezpečnostních prvků a to vše zakomponovat tak, aby to vzhled auta nezatěžovalo, je nejtěžší,“ vysvětluje pro iDNES.cz.

Podle Kabaně není rozdíl mezi práci na designu velkého nebo malého auta. „Je to velká zodpovědnost, ale stejně intenzivně se věnujeme malým autům. v tomto ohledu není rozdíl ve velikosti,“ uzavírá.

FOTOGALERIE

Redakce iDNES.cz dostala příležitost nový superb dopodrobna prozkoumat objektivy fotoapárátu a kamery.

Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb
Nová Škoda Superb




Nejčtenější

Tatra 600 Tatraplan
První prototypy Tatraplanu byly fiaskem. Musel pomoci vězněný Ledwinka

První poválečný aerodynamický osobní automobil z Kopřivnice se měl jmenovat Autoplan. Za jeho úspěšným dotažením do stavu vhodného pro sériovou výrobu stál i...  celý článek

Opel Insignia první generace
Ojetý Opel Insignia boduje cenou. Minusem je prostor a kila

Insignia na trhu s ojetými automobily prodejní rekordy netrhá. To se přirozeně projevuje na cenách vozů. Jako ojetina tak přijde levněji i o desítky tisíc ve...  celý článek

Kdo peče s kým a kdo koho vlastní v automobilovém průmyslu?
Kdo komu patří: přehledný průvodce automobilkami

Letošní prodej Opelu společnosti PSA opět změnil situaci na poli automobilových koncernů a aliancí. Kdo peče s kým? A kdo koho vlastní? Připravili jsme velký...  celý článek

Test zimních pneumatik pro SUV
Suverenita SUV je v zimě zrádná. Pohon všech kol zimní gumy nenahradí

„Kvalitní zimní pneumatiky jsou bezpodmínečně nutné i u pohonu všech kol,“ varují odborníci, kteří otestovali pláště pro velká SUV v rozměru 235/55 R 17. Ty...  celý článek

Škoda Rapid Spaceback ScoutLine
VW dál plánuje levné auto pro Čínu. Indii má na starost Škoda

Navzdory zmrazení jednání s indickou Tata Motors pokračuje Volkswagen v plánu na vstup do segmentu levných aut. Do roku 2020 chce mít dvě nové modelové...  celý článek

Další z rubriky

Volvo od roku 2019 nabídne pouze elektrická či hybridní auta
Evropa je pozadu ve výrobě baterií pro elektroauta

Evropská komise má zájem o vytvoření konsorcia typu Airbusu, které by spojilo přední evropské společnosti s cílem vyvíjet technologie pro baterie. V této...  celý článek

Turbodiesel V6 TDI koncernu Volkswagen
Podle kapitánů automobilového průmyslu není diesel žádná mrtvola

Diesely rozhodně nejsou ze hry, shodují se výrobci aut i jejich dodavatelé. Do vývoje naftových motorů v uplynulých letech investoval autoprůmysl obrovské...  celý článek

(Ilustrační snímek)
Nová Dieselgate, tentokrát u kamionů. Německo loví podvádějící dopravce

Řada velkých nákladních aut podle všeho jezdí i na našich silnicích s odpojeným systémem čištění výfukových plynů. Stačí k tomu krabička z internetu za 80 eur....  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.