Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Ministerstvo prověří TDI škodovek. Otestovat chce i emise jiných značek

  16:00aktualizováno  16:00
Ministerstvo dopravy chce provést vlastní emisní test vozidel Škoda s dieselovým motorem. Plánuje nezávislé změření jednoho nového typu plnícího současnou normu Euro 6 i vozidla s problematickým agregátem plnícím Euro 5 se softwarem, který upravuje chování motoru při testech v laboratoři.

Měření emisí provádějí laboratoře na STK. Ne každá ale umí měřit emise dieselů. | foto: Tomáš CetkovskýiDNES.cz

Měření provede v příštích dnech zkušebna Tüv Süd v Roztokách u Prahy na základě rámcové smlouvy s ministerstvem a celkem by mělo jít o tři až čtyři vozy. V budoucnu by mohlo namátkově otestovat i vozy jiných značek.

Volkswagen zatím ještě neoznámil, jaké technické řešení pro modifikaci aut s motory, které vadí americkým úřadům, použije. Automobilka slíbila, že ho představí do konce října.

Aféra dieselgate

Ministr dopravy Dan Ťok dodal, že technici VW a Škody připravují řešení, které může spočívat nejen v úpravě softwaru řídící jednotky, ale také v mechanických zásazích do vozů, ty však neupřesnil.

Škoda a VW s podporou ministerstva poté zorganizují servisní akci. Tu je ministerstvo schopné zorganizovat do 14 dnů. Náklady bude hradit Škoda Auto a koncern Volkswagen. O jejich výši nechtěl Ťok spekulovat.

U vozidel po servisní úpravě by přitom podle Ťoka nemělo dojít k nárůstu spotřeby nebo snížení výkonu, kterého se někteří motoristé obávají. Uvedl však, že servisní akce bude dobrovolná a ti, kteří ji nepodstoupí, budou moci s autem dále bezpečně jezdit a absolvovat STK a emisní kontroly. „Pokud se řidiči ke kontrole nedostaví, tak podle naší analýzy budou mít vůz, který může mít vyšší emise v běžném provozu. Je to jenom na nich. Já bych to kontrolu však řidičům vřele doporučil,“ dodal Ťok.

Obcházení emisních regulí bylo umožněno tím, že software řídící jednotky uvedených motorů je schopný rozpoznat, kdy se vozidlo nachází na homologačním měření emisí a přepne jej do ekologického režimu, při kterém produkuje nižší objem škodlivin. Při běžném pravidelném měření emisí v rámci STK podle odborníků z Tüv nebo Dekra k přepnutí nedochází. V rámci STK se v Česku totiž měří jen kouřivost dieselového motoru. Kauza rozpoutaná v USA se ovšem točí kolem emisí oxidů dusíku NOx.

Koncern VW v úterý oznámil, že jednotlivé značky představí příslušným úřadům technická řešení a opatření ještě během října. „Majitelé vozidel o tom budou informováni v nadcházejících týdnech a měsících. Všechny koncernové značky, kterých se to týká, zprovozní národní internetové stránky, na nichž budou moci zákazníci průběžně sledovat aktuální stav vývoje celé záležitosti,“ uvedl mluvčí VW v Česku Jan Klíma.

FOTOGALERIE

Auta, která mohou mít problematický TDI


Škoda Superb
Motor 1,6 TDI
Volkswagen Beetle (8. října 2012, Praha)

„Majitele dotčených vozů pozveme do autorizovaných servisů v rámci servisní akce, kde proběhnou příslušná technická nápravná opatření, na kterých aktuálně pracujeme. Náklady na případná nezbytná technická opatření převezme koncern Volkswagen,“ uvedl mluvčí Škody pro ČR Vítězslav Pelc.

Volkswagen již dříve uvedl, že celkem se problém motorů, které jsou schopné obcházet laboratorní emisní měření, týká asi 11 milionů vozů, jsou to motory 1,2 TDI, 1,6 TDI a 2,0 TDI vybavených systémem common-rail. Z toho je pět milionů osobních vozů VW, 2,1 milionu Audi, 1,2 milionu vozů Škoda, 700 000 Seat a zbytek tvoří užitkové vozy VW. Jde o motory vyráběné od roku 2007.

Motorů plnících emisní normu Euro 6 se problém podle vyjádření Škody i koncernu netýká. Netýká se ani některých motorů plnících Euro 5, tedy například 1,4 TDI nebo 1,9 TDI.

V České republice se prodalo asi 148 000 aut koncernu VW vybavených těmito problematickými dieselovými motory. Z toho je zhruba 101 000 škodovek, 38 000 volkswagenů, 7000 vozů Audi a 1800 seatů. V Česku bude takových aut pravděpodobně více, do čísla totiž nejsou započítány vozy dovezené ze zahraničí.

Autoři: ,


Nejčtenější

Boj proti mamataxi začíná. Vídeňská škola jim dala stopku

Ilustrační snímek

Od září do začátku listopadu letošního roku probíhá před základní školou ve Vereinsgasse ve vídeňské čtvrti...

Ministerstvo chce otestovat odbočování na červenou a na dálnici 140 km/h

Odbočení na červenou umožňuje řidičům v Německu plechová tabulka se zelenou...

Kdo se podíval do Ameriky, vzpomíná na to jako na skvělou věc: odbočit doprava se může na křižovatce, i když svítí...



Děti se před školou bojí, rodiče ignorují dopravní předpisy, tvrdí sdružení

Klasická situace před jednou ze základních škol v Praze. Rodiče vezou děti do...

Děti v Praze vozí čím dál častěji do školy jejich rodiče, zjistilo občanské sdružení Pražské matky. Podle něj...

KVÍZ PRO ŘIDIČE: Zvládli byste závěrečný test v autoškole? Otestujte se

Ilustrační snímek

Vyzkoušejte si, zda byste obstáli při závěrečném testu v autoškole. V novém seriálu iDNES.cz postupně najdete dvanáct...

Autofotka týdne: Kalendář na třináct měsíců ozdobí dílnu

Kalendář Liqui Moly na rok 2019

Krásky z plakátů byly neodmyslitelnou ozdobou dílen a plechových šatnových skříněk. Dnes jich je o poznání méně. Nový...

Další z rubriky

Evropa hlasuje o emisních limitech. Podle výrobců jsou mimo realitu

Měření emisí v laboratoři

Evropský parlament schválil cíle pro snižování emisí pro osobní automobily a lehká užitková vozidla. Výbor pro životní...

Elektrifikace je dražší, než se myslelo. Šéf VW na ni musí vydělat

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Když Herbert Diess prezentoval v předvečer autosalonu v Šanghaji na jaře 2017 koncept elektrického vozu, zářily mu oči....

VIDEO: Stradivariho štětec udělal z Mini unikát, vydraží se na iDNES.cz

Unikátní Mini Cooper polepený podle návrhu architekta a designéra Lucy...

Luca Stradivari pomaloval Mini Cooper, pětidveřové provedení ikonického vozu mu posloužilo jako plátno. Jedinečný...

Najdete na iDNES.cz